Для выполнения загрузочно-разгрузочных операций в комплектации цистерн предусмотрен целая система запорной арматуры. С ее помощью удается не только упростить и ускорить выполнение работ, но и автоматизировать большинство процессов. В комплект арматуры входят несколько устройств, каждое из которых выполняет определенные функции.
Донные клапаны
Донные клапаны применяются для загрузки и выгрузки жидких грузов методом нижнего налива. Чтобы предотвратить попадание в цистерну взвешенных твердых частиц, грязи, пыли донные клапаны комплектуются сетчатыми фильтрами. Для подключения арматуры к существующим магистралям применяют специальные переходники и адаптеры API типа. Эти устройства позволяют обеспечить увеличенную скорость потока, что гарантирует значительные темпы выполнения погрузочно-разгрузочных операций даже в больших объемах без потери давления. Благодаря донным клапанам, удается выгрузить жидкие продукты без остатка в цистерне.
Дыхательные клапаны
Оборудование этого класса необходимо для поддержания постоянного давления внутри цистерны при закачке или выгрузке наливных грузов. За счет того, что давление в емкости уравновешивается с атмосферным, удается предотвратить деформацию и разрушение цистерны. Конструкция дыхательных клапанов предполагает обустройство специальной рециркуляционной системы, которая позволяет возвращать в цистерну нефтепродукты, испаряющиеся под воздействием повышенной температуры. Такая конструкция снижает выбросы в атмосферу и минимизирует потери перевозимого груза при транспортировке на значительные расстояния.
Шаровые краны
Основной тип запорной арматуры, позволяющий перекрывать поток и герметизировать цистерну. При наличии переходников к шаровым кранам можно подключать рукава, отличающиеся диаметром. За счет поворота рукоятки удается регулировать скорость потока и объем загружаемого или выкачиваемого груза. В зависимости от модификации шарового крана регулирование осуществляется вручную или автоматически при помощи пневмопривода.
Простая конструкция шарового крана делает возможной быструю установку и демонтаж. При нарушении герметичности устройство без особых проблем ремонтируется.
Инспекционные люки
Устройства этого класса предназначены для обеспечения доступа внутрь цистерны при проведении профилактических осмотров и регламентированного технического обслуживания. Инспекционные люки сконструированы таким образом, чтобы обеспечить плотное прилегание к горловине. За счет этого предотвращается разлив перевозимых грузов при движении даже по дорогам с неудовлетворительным качеством покрытия.
Как осуществляется слив нефтепродуктов и других жидких грузов из автоцистерны
Разгрузка топлива или других нефтепродуктов может осуществляться несколькими способами:
- Через шаровые краны.
- При помощи донных клапанов.
- Выкачкой насосным оборудованием.
Не допускается ручная выгрузка при помощи ведер или с направлением потока по открытым лоткам, так как это может вызвать загрязнение груза. При разгрузке топлива в обязательном порядке должны присутствовать водитель автоцистерны и оператор АЗС. В обязанности последнего входит выполнение следующих мероприятий перед началом выгрузки:
- Контроль целостности пломб на горловинах, шаровых кранах, донных клапанах.
- Проверка состояния цистерны, дыхательных клапанов, приемной емкости.
- Контроль типа сливаемого топлива с проверкой соответствия с классом горючего, которое уже хранится в емкости.
- Подготовка средств пожаротушения, применение которых будет необходимо в случае возгораний сливаемого топлива.
- Проверка сопроводительной документации, включая паспорт на сливаемое горючее.
- Измерение температуры топлива, уровня его налива, наличие и плотность подтоварной воды.
Все результаты проверок вписываются в сопроводительную документацию и только после этого можно приступать к выгрузке. По завершении работ необходимо визуально убедиться в том, что в емкости не осталось неслитое топливо. Основная ответственность за безопасное проведение выгрузки лежит именно на операторе АЗС и водителе транспортного средства.
Вернуться к списку статей