Насос СВН-80 и СЦЛ-20-24: особенности эксплуатации

Своевременность выдачи нефтепродуктов на специализированных пунктах их разгрузки во многом определяется функционированием насосов. Для безотказной работы насосного оборудования автоцистерн и топливозаправщиков необходимо следить за четким выполнением следующих условий.

​

1. Перекачке подлежат лишь чистые продукты переработки нефти. Строго запрещено запускать насосы для перекачки жидкостей, в которой содержатся абразивные вещества. В противном случае оборудование может выйти из строя, поскольку абразив приводит к интенсивному износу рабочих поверхностей деталей насоса и разрушению уплотнителей. Чтобы избежать попадания в агрегат посторонних предметов, необходимо смонтировать сетчатый фильтр на всасывающем трубопроводе. Рекомендуется использовать сетку с ячейками диаметром 1-1,5 миллиметра.
2. Нельзя выполнять запуск насосов центробежно-вихревого и вихревого типа, в конструкции которых используется последовательное соединение рабочих колес, если напорная задвижка закрыта. Что до насосного оборудования центробежно-вихревого типа, где сопряжение колес выполнено параллельно, то тут пуск выполняется при закрытой задвижке.
3. Монтажу насосного оборудования должна предшествовать процедура обеспечения соосности валов привода и самого насоса. Максимально допустимое отклонение в данном параметре определяется типом муфты, используемой для соединения валов, а также оптимальными условиями передачи крутящего момента без повышения иных нагрузок на вал насоса. В случаях использования втулочно-пальцевой муфты несоосность может достигать 0,1 миллиметра, тогда как предельный перекос осей не должен превышать 0,1 миллиметра на каждый метр длины.
4. Прежде чем запустить насосное оборудование, необходимо удостовериться, что в системе имеется жидкость, которая подлежит перекачке. Без нее насос не должен работать более двух минут, поскольку это может привести к заклиниванию механизмов агрегата и повреждению рабочих органов.
5. Согласно регламенту производителя, на выходе из сопла давление жидкости не может быть более 8 кгс/см² для модели СВН-80 и 10 кгс/см² для СЦЛ-20-24. Чтобы обеспечить такие условия работы, следует смонтировать специальный предпусковой клапан-предохранитель на напорной линии или же установить перепускной канал подачи жидкости, оснащенный вентилем, который перенаправляет часть нефтепродуктов из напорного трубопровода во всасывающий.
6. Необходимо выполнять своевременное регулирование торцевых зазоров рабочих колес. У модели СВН-80 такой зазор должен соответствовать параметрам 0,2-0,3 миллиметра в обе стороны. В насосном оборудовании модели СЦЛ-20-24 торцевой зазор должен быть порядка 0,2-0,4 миллиметра в обе стороны. Формируется нужный зазор посредством специальных прокладок разной толщины.
7. Каждые 200 часов непрерывного функционирования насоса необходимо смазывать подшипники. Для этого рекомендуется применять смазку ЦИАТИМ-203 или 1-13, которые соответствуют ГОСТ 8773-63 и ГОСТ 1631-61. Эти смазывающие вещества вводятся в подшипники посредством пресс-масленки или пресс-шприца. Процедура проводится до того момента, пока из контрольных отверстий не начнет проступать вводимая смазка.
8. Требуется систематически выполнять проверку сопряжения разъемных узлов на предмет их герметичности. То же касается всех манжетных уплотнений, а также трубопроводов (напорного и всасывающего). В случаях выявления протечки необходимо сменить манжеты на новые. Подобные неисправности приводят к понижению самовсасывающей способности насосного оборудования, а также к подаче воздуха, который подсасывается из щелей.
9. Насосное оборудование должно храниться в сухом и проветриваемом месте. Переконсервация насосов производится по регламенту каждые 12 месяцев. Сама же консервация данных агрегатов выполняется смазкой К-17 или же авиамаслом, которые отвечают ГОСТ 10877-64 и ГОСТ 1013-49, соответственно. Специальная расконсервация рассматриваемого насосного оборудования не требуется.
10. При попадании смазки, которой проводилась консервация, внутрь насоса, её удаляют посредством 4-5 литров бензина, заливаемого внутрь. С внешних поверхностей оборудования консервацию снимают путем проворачивания ротора, после чего смазка, растворенная в бензине, выводится путем слива. Наружные поверхности очищаются ветошью, которую предварительно смачивают в бензине.
11. Насосное оборудование, которое используется в конструкции автоцистерн, перед монтажом должно быть проверено на плотность соединений. Выполняется данная процедура жидкостью, подаваемой в течение десяти минут под давлением 10 кгс/см². Во время такого тестирования не должно быть никаких протечек. Помимо того, насосное оборудования должно при 1450 оборотах в минуту генерировать разрежение на уровне 450 миллиметров ртутного столба в 40-литровом реципиенте за 50 и 70 секунд для насосов СЦЛ-20-24 и СВН-80, соответственно.

Исправный насос при тестировании рабочей точки должен демонстрировать следующие характеристики: